Liangshan, 23 giugno, 2025 - Mentre lo standard di emissione di inquinanti inquinanti del veicolo (National VI) cinese si avvicina alla scadenza di implementazione, l'industria logistica sta affrontando la più rigorosa sfida di aggiornamento della protezione ambientale nella storia. Come impresa leader nell'industria manifatturiera dei veicoli specializzati in Cina, Shandong Tengyun Specialized Vehicle Manufacturing Co., Ltd. ha rilasciato oggi il "Libro bianco sulle operazioni di conformità logistica nel National VI ERA", presentando una risoluzione della catena completa di emissioni.
Aggiornamento allo standard nazionale 7: limiti di emissione dimezzati, non- inquinamento da scarico anche soggetto a regolamentazione
Secondo l'ultima bozza tecnica del Ministero dell'Ecologia e dell'Ambiente per il 2025, lo standard nazionale Seven ridurrà il limite di emissione di ossido di azoto (NOX) per i veicoli di servizio pesanti - da 4,5 g/kWh nello standard nazionale sei a 2,0 g/kWh e controllano la materia particellata (PM) a 0,01G/kWh. Introduce anche la supervisione di particelle di usura dei pneumatici, polvere di freno e perdite di ammoniaca (NH₃) per la prima volta. Il test RDE (RDE (RDE) più severi di Emission Road (RDE) richiede che i veicoli mantengano una conformità stabile entro un intervallo di temperatura estrema da -7 a 40 gradi e si prevede che aumenta i costi di conformità aggiuntivi medi annuali per l'industria logistica a oltre 20 miliardi di yuan.
Zhang Jianjun, direttore tecnico di Shandong Tengyun, ha sottolineato: "Standard nazionale 7 non solo solleva i limiti di emissione, ma conduce anche un test completo delle prestazioni ambientali dei veicoli durante l'intero ciclo di vita. I veicoli a carburante devono raggiungere le rotture di energia Grande applicazione in scala -. "
Tre principali approcci tecnici per sfondare e aiutare le aziende a ridurre i costi e ad aumentare l'efficienza
1.Innovazione leggera: peso ridotto del 18%, risparmio annuo dei costi di carburante di 80.000 yuan
Il terzo trailer - generazione semi - di Shandong Tengyun, attraverso l'applicazione di 980MPA alto - resistenza acciaio e materiali in alluminio, ha ridotto il peso totale del peso totale del trasporto piano -} trailer a 6,0 tonnellate, una riduzione di 1.3 toni rispetto alla media dell'industria. In combinazione con la progettazione di fori a forma di - speciali per il telaio e un corpo a bassa resistenza al vento, il consumo misurato del carburante è diminuito del 12%. I risparmi annuali sui costi del carburante per ciascun veicolo possono raggiungere 82.000 yuan. Questa tecnologia è stata applicata al 45% dei modelli tradizionali dell'azienda. Nel 2024, ha ridotto cumulativamente le emissioni di carbonio per i clienti di oltre 120.000 tonnellate.
2. Gestione intelligente: Real - Monitoraggio temporale delle emissioni, miglioramento dell'efficienza dei trasporti del 20%
Facendo affidamento sul suo sistema di connessione intelligente sviluppato in modo indipendente, Shandong Tengyun può ottenere un monitoraggio temporale reale del tempo di pressione, carico e emissione dei pneumatici. Quando la concentrazione di ossido di azoto supera il limite dell'80%, il sistema innesca automaticamente la regolazione del volume di iniezione di carburante del motore, combinato con l'algoritmo di ottimizzazione del percorso, può ridurre il 15% delle emissioni di inattività. Il suo "sistema di monitoraggio e avvertimento di trasporto speciale" è stato collegato a 36.000 rimorchi in tutto il paese, aiutando le imprese logistiche a ridurre il 30% del rischio di operazioni conformi non -.
3. Nuovo layout energetico: azionamento a doppia azionamento dell'idrogeno ed elettrico Copri tutti gli scenari di trasporto
Per diversi scenari di trasporto, Shandong Tengyun ha lanciato nuove soluzioni energetiche differenziate:
Short - Consegna a distanza:Il camion elettrico All - ha un intervallo di 350 chilometri e supporta la ricarica rapida di 1,5 ore. Il costo di trasporto entro 300 chilometri è inferiore del 22% a quello dei veicoli diesel. È entrato nell'operazione dimostrativa di "Green City Delivery" in città come Pechino e Shanghai.
Long - Linea del bagagliaio a distanza:Il trailer del combustibile per idrogeno - sviluppato congiuntamente con l'automobile Shaanxi ha raggiunto una serie di oltre 1.000 chilometri. Le sue emissioni di carbonio per tutto il ciclo di vita sono inferiori del 90% rispetto a quelle dei veicoli diesel. Il primo lotto di 500 ordini è stato utilizzato sulle rotte di trasporto del carbone in Ordos.
Attualmente, le emissioni di carbonio dell'industria logistica cinese rappresentano il 16% delle emissioni totali dell'intera società. L'attuazione dello standard nazionale 7 è considerata un passo cruciale verso il picco del carbonio nel settore dei trasporti. La serie di soluzioni fornite da Shandong Tengyun offre la "soluzione Shandong" per la trasformazione di conformità di oltre 7 milioni di imprese logistiche in tutto il paese, accelerando i progressi del settore verso "zero - trasporto di carbonio".