Debutto pesante! Semirimorchio a pianale ribassato in acciaio da 120 tonnellate-(3-4-5 assi) rivitalizzato e lanciato, risolvendo il problema del trasporto di carichi pesanti
Essendo un'attrezzatura innovativa nel settore dei trasporti pesanti,-questa linea di semi-rimorchi ha risolto numerosi colli di bottiglia prestazionali. Il suo corpo principale è interamente saldato in acciaio legato ad alta resistenza-di livello superiore-e le travi longitudinali e trasversali ricevono un rinforzo extra attraverso processi speciali-la loro resistenza alla torsione e alla piegatura fa mangiare la polvere ai rimorchi tradizionali. Non solo regge stabilmente 120 tonnellate; anche dopo anni di uso intenso, difficilmente si deforma o si rompe.
1. Capacità portante super forte: 120 tonnellate di carico pesante senza pressione
Il corpo principale del rimorchio è completamente saldato in acciaio legato di alta-grado-resistente e le sue travi longitudinali e trasversali ricevono un rinforzo aggiuntivo attraverso processi speciali-resistono molto meglio a torsioni e piegature rispetto ai rimorchi della vecchia-scuola. Anche quando trasporta 120 tonnellate di carico in sovrappeso giorno dopo giorno, rimane strutturalmente solido, senza deformazioni o crepe. È una soluzione di carico-solidissima-per il trasporto di merci pesanti.
2. Design della struttura a piastra piana bassa: bilanciamento dell'efficienza e della sicurezza di carico e scarico
La piattaforma di carico ha un-design ribassato-molto più corto dei normali rimorchi. Per prima cosa, i carrelli elevatori e le gru possono agganciarsi velocemente, riducendo notevolmente i tempi di carico e scarico e rendendo il trasporto più veloce. In secondo luogo, abbassa il centro di gravità del carico, quindi ci sono meno vibrazioni durante lo spostamento. Soprattutto sui lunghi tragitti con carichi pesanti, ciò rende la guida molto più sicura.
3. Configurazione flessibile multiasse: adattata a diversi scenari di trasporto
Disponiamo di tre configurazioni di assi tra cui scegliere tra-3-assi, 4-assi e 5-assi-per soddisfare tutti i tipi di esigenze. Quello a 3 assi ha una struttura semplice, con un raggio di sterzata stretto, perfetto per brevi spostamenti in città o per infilarsi in strade strette. Il modello a 4 assi distribuisce il peso in modo uniforme e rimane stabile in movimento, ideale per i viaggi di media distanza tra le città. Quindi la versione a 5 assi? Ha un'ampia area di contatto con la strada, quindi non preme forte sulla superficie: gestisce senza problemi punti difficili come strade di campagna o percorsi di costruzione e funziona alla grande anche per lavori pesanti a lungo raggio.
4. Scenari ampiamente applicabili: copertura delle esigenze di trasporto pesante in più settori
Grazie alla sua robusta capacità di carico-e alla flessibile adattabilità, questo rimorchio si adatta perfettamente ai lavori di trasporto in tutti i tipi di campi. Nei cantieri edili trasporta attrezzature di grandi dimensioni come escavatori e rulli. Per la produzione industriale, sposta parti pesanti di precisione-come grandi macchine utensili e trasformatori. Quando si tratta di progetti di infrastrutture energetiche, trasporta elementi chiave come torri di turbine eoliche e supporti solari. E nella logistica dell’acciaio? Gestisce carichi di acciaio di peso eccessivo, dai grandi coil alle lamiere di acciaio. Fondamentalmente è un cavallo di battaglia del tipo "un-trailer-fa-tutto-tutto".
Avvia l’era della logistica 4.0
Il lancio del semirimorchio leggero di Shandong Tengyun segna il passaggio delle aziende cinesi di veicoli commerciali da "seguaci" a "creatrici di regole". Con l'implementazione delle tariffe globali sul carbonio, tali prodotti a basso-carbonio diventeranno un requisito necessario per la logistica transfrontaliera. In futuro, Shandong Tengyun prevede di stabilire fabbriche all'estero nel sud-est asiatico e nel Medio Oriente, promuovendo ulteriormente l'applicazione locale delle tecnologie verdi e contribuendo alla realizzazione globale degli obiettivi di "neutralità del carbonio".